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兵庫県加古川市の自動車キズヘコミ板金塗装店



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難しいカラーリングのバンパーキズも、小範囲でお安く綺麗に元通り☆

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    本日の作業場は、ご紹介でご来店いただきましたスバルXVのフロントバンパーの小キズ修理のご紹介です。

     

     

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    今回のお車はカラーリングが少し難しそうなお車です。

     

     

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    角っこに小さなえぐれキズ2箇所です。


    まずは傷をフラットにサンディングして行きます。

     

     

     

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    キズの段差がなくなってからパテを盛る

     

     

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    ポリパテをうっすら塗り上げて乾燥いたします。

     

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    サンドペーパーの目を細かくいたしまして面を作り上げます。

     

     

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    サフェーサーを塗布し下地を再構築いたします。

     

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    サンディングし、塗装へと移ります。

     

     

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    小さい範囲で色を散らして行って、違和感やムラがなるべく無いように慎重に塗り上げます。

     

     

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    はい!塗装完了し乾燥を終えたところです。

     

     

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    全体的に800番手からのペーパーで塗膜面をサンディングして行って塗膜肌調整を完了させます。

     

     

     

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    はーい!
    綺麗に治っちゃいました☆

     

    大きな範囲で修理する約半値以下、交換修理の1/6の費用でお安く綺麗に治りました☆

     

     

    この度はマースガレージをご利用くださいましてありがとうございます!!!今後ともご贔屓下さいませ(*^-^*)

     

     

     

     

     

     

     

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    バンパーサイドのキズ塗装修理☆ヴェルファイア

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      この3連休は暖かかったですなー🌸そして、花粉が猛威を振るっております(>_<)

       

      クシャミと目のかゆみが止まらなくてかなり厄介です((+_+))

       

       

       

       

       

      さて本日は昨日ご納車させていただきました、ヴェルファイアのリアバンパー修理ご紹介です。

       

       

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      小さなえぐれキズですが、面積は少し広めで少しヘコミございました。

       

       

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      まず、キズ周辺の段差が滑らかになる程度にサンディング。

       

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      その上からパテを施工します。

       

       

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      サフェーサーを塗布し下地を再構築。

       

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      更にサンディングしフラットに仕上げます。

       

       

       

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      塗装はホワイトパールの3コートですのでバンパーの約1/3程度の塗装できれいに仕上げます☆

       

       

       

      しっかり乾燥させ、ぼかし際の処理を行って完成です☆

       

       

       

      綺麗にお安く元通りです!!この度はマースガレージをお選びいただきましてありがとうございます!!!今後とも是非ご贔屓下さいませ(*^-^*)

       

       

       

       

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      レクサスGSリバース連動ダブルリンクハザードなど5点取付苦戦

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        ここ連日、苦戦中の作業が要約目途が立ちつつございます。本日の作業場はその内容を書きます(^^♪

         

         

         

        まずは晩酌🍺

         

         

        ご入庫時にいただいちゃいました!!

         

        昨日から、夜のパワー補給としていただいております^^ありがとうございます!!

         

         

         

         

         

        さて

         

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        お得意様のレクサスですが、今回は毎年のコーティングメンテナンスとその作業ついでにアクセサリーの取り付けをご依頼いただきまして、その取付の作業から開始いたしましたが、、、

         

         

        想定よりかなり過酷な作業と、遠回りな作業になってしまいました。

         

         

         

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        取り付けるアクセサリーは5点。

         

        .錺鵐織奪船Εンカー ▲螢弌璽肱動ダブルリンクハザード トランクオープナーセンサー ぅップホルダーイルミネーション ゥ疋▲潺蕁璽Ε┘襯ムライトの変更

         

         

         

         

         

        まずはのトランクオープナーセンサーから取り付け開始します。

         

        どう言う機能かと言いますと、レクサスのトランクは電動で開閉するのですが、オープンの際スイッチを押さなくともセンサー付近に触れるだけで開くという機能です。

         

         

         

        まずはトランクの付属パーツをすべて外します。

         

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        きっちり密着しているトリムの脱着が、わりと困難ですが外せました。

         

        あ、そして差し入れにいただいたおネギちゃんを下ろしていませんでした^^;かなりぶっとい青ネギです!ありがとうございます(^^♪実は取り外したパーツの陰に置いたままになってしまっていて💦今日ようやく再会いたしました(^^;

         

        明日の献立の一品になるようです☆

         

         

         

        そして、配線をパワーゲートの信号へ接続します。

         

         

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        配線はキットの説明書に詳しく記載されていますのでその通りに割り込ませます。

         

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        左右のハーネスに合計3本の配線を完了。

         

         

        続いてはセンサーを組み付けてその配線をしていきます。

         

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        リアバンパーの下側のアンダーカバーを外します。

         

        センサーのアルミテープをバンパー裏へ貼り付けます。

         

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        バンパーは一部分を外して貼り付け。

         

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        そのまま下側のサービスホールから配線します。

         

         

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        しっかり配線も貼り付けますが、さらにアンダーカバーが被るので問題ないでしょう!

         

         

        最後は配線を整理整頓し、

         

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        動作確認でございます!

         

         

         

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        おぉーー、足を少し触れると自動で開くようになりました👏

         

        これで後ろ周りは完了という事でトリムを組み付けます。

         

         

         

         

         

        続いて、.錺鵐織奪船Εンカー▲螢弌璽肱動ダブルリンクハザードぅップホルダーイルミネーションをまとめて作業に入ります。

         

         

         

         

        では.錺鵐織奪船Εンカーの配線からまいりましょうか。

         

        この「ワンタッチウィンカー」というのは、ウィンカーを出した際、一瞬だけ出した時も3回点滅か5回点滅に出来ると言うシステム。最近の車にはよくあるシステムですが、レクサスにはなかったようですね。

         

         

         

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        ステアリングコラムのスイッチ回りを分解しウィンカー信号左右とACCアースの4本を繋げば完了となります。

         

         

         

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        こんな感じでスムーズに完了です。

         

         

        続いてぅップホルダーイルミネーションを取付します。

         

        まずは加工から開始。

         

         

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        こいつを外します。

         

        コンソールを分解し外します。

         

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        外れました。

         

        穴を開けイルミネーションのアクリルを装着です。

         

         

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        型紙が付随してたのでそれに沿って開口すればOKです。

         

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        この穴に配線を通します。

         

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        で接着これで加工は完了。

         

        後は電源に接続すればOKです。

         

         

         

        続いては▲螢弌璽肱動ダブルリンクハザードを取り付けます。どういう機能かと言うとATセレクターをバック入れた際に連動してハザードが作動するというシステムです。

         

        オーディオを外しハザードカプラーを取り出します。これはテスターをしながら確認いたします。(エンジンACCは必ずオフで作業です。オーディオはロックがついたハーネスもありますのでエンジン始動したままの作業はNGです)

         

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        テスターでハザードのカプラーを見つけて、ハザードスイッチのマイナスコントロールをこれまたテスターで探します。

         

        で接続。

         

         

        続いてACCはシガーソケットから、カップホルダーイルミの信号と一緒に取ります。アースはシフトパネル付近から取れました。

         

         

         

        そして残るはリバース信号。

         

        この信号を見つけるのにかなり難儀します。この作業に二日間棒に振るという始末💦お客様にもご協力いただきディーラーからいろいろ情報を頂きましたが、まともに信号を取ることが出来ませんでした。

         

         

         

         

         

        とりあえず、ゥ疋▲潺蕁璽Ε┘襯ムライトの変更にかかります

         

         

         

         

        ドアミラーの分解をします。

         

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        レンズを外し、ビスを外せば分解完了。

         

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        元々左側のLEDウェッジを入れていたのですが、右のに変更。

         

         

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        before

         

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        after

         

         

        なんとなく明るさは少し落ちたようですが、色は青みがなくなり真っ白になりシックになりました☆

         

        で、元に組みなおし完了です。

         

         

         

         

         

         

        さてさて、、、リバース信号をフロントのメインコンピューター周りで探し回ります。いかんせん、リバースの信号はエンジンスタートした状態ですのでテスター時にハーネスは外すことはできません。。。

         

         

        リヤシェードのコネクタよりREV信号が取れるとの事をお教えいただき配線図を確認し配線しましたが、スムーズに信号が取れないことが判明。。。

         

         

         

         

         

        組み付けては外しを繰り返し、時間だけが過ぎ、単なるバック信号だけなのに、、、、

         

         

         

        いやぁ、仕方ない、、、楽しようとせずトランクゲートから信号取ることにします💦

         

         

         

        と言うことで再度トランクルーム内をばらす( ノД`)シクシク…

         

         

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        そしてトランクもバラす。

         

        2度目のトリム外しは心折れます(+o+)

         

         

         

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        とりあえず、本日は配線まで。。夜はオイラ一人作業なので、テールランプASSYのバックライトのコネクタ付近まで配線しておいて明日テスターします。

         

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        ひとまずルーム内まで配線を引き込み完了

         

        今回はかなり想定外な作業となり作業が大幅に遠回りとなりました、、、フロントで信号を取ろうとせず最初からトランクから引いときゃ良かったです( ノД`)

         

         

        これにて、今日は閉店ガラガラ〜

         

         

         

         

         

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