本日の作業場ブログは、長らくお待ちいただいていたひょう被害修理、ルノー・トゥインゴのご紹介です！
今回は保険修理でのご依頼でしたが、車両保険金額が修理見積額を超えてしまう内容だったため、修理方法を工夫し、できる限り費用を抑えながらボディ全体をリフレッシュしていく内容となりました。
損傷はルーフパネルと左側面を中心に多数確認できます。
一方、ボンネットやフロントフェンダーはプラスチック素材ということもあり、ひょうによる打撃痕はほとんど見られませんでした。
ということで、まずは損傷の多いルーフ、ルーフレール、左側面から板金作業を開始していきます。
PDRを中心に一つひとつヘコミを復元
まずは劣化していたボディストライプをすべて除去。
そのうえで、今回もPDR（接着剤によるプーリング工法）を中心に、ひょうによる無数のヘコミを一つずつ引き出していきます。
専用ツールと接着タブを使用し、ヘコミの状態を確認しながら少しずつ引き出し、必要に応じて細かな修正を加えていきます。
今回は途中経過の写真が少なめです💦
作業場の忙しさに加え、ひょう被害の板金は細かな作業の連続。
過酷な工場内でひたすら作業を進めながら、ひと段落したタイミングで撮影するという感じになってしまいました＾＾；
そんなこんなで、地道に作業を進めること数日。
ようやく板金作業が完了しました。
ひょう被害をきっかけに進化したPDR技術
まずはルーフの塗装から。
今回のルーフは、PDRによる板金でかなり綺麗に面を復元することができました。
そのため、なんとサフェーサーを入れずに塗装工程へ移行できる状態まで仕上げることができました✨️
これも、ひょう被害修理をきっかけに取り組んできたPDR技術が、少しずつ向上してきた証拠でしょうか（笑）
ルーフも綺麗に塗り上がりました！
ルーフレールから左側面まで順番に修復
続いては左右のルーフレールとクォータパネル。
こちらは細かな歪みをサフェーサーで均し、塗装前の下地を整えていきます。
下地処理を終え、左右のルーフレール＆クォータパネルも綺麗に塗装完了！
そして左側面へ。
フロントドア、リアドアにもひょうによる損傷が見られたため、一部サフェーサーを入れて面を整えていきます。
こちらも塗装完了。
綺麗に塗り上がりました✦
劣化していたドアミラーもリフレッシュ
ここからは、今回せっかくボディをリフレッシュするということで、以前からオーナー様が気にされていた塗装劣化部分も一緒に修復していきます。
まずはドアミラー。
このように艶がなくなり、表面には雨染みのような跡も浮き上がっています。
状態を見る限り、クリアー層が劣化しているようです。
まずは劣化した塗膜をサンディングして下地を整えます。
その上からメタリックカラーを塗装。
続いてキャンディーレッドを重ねます。
最後にクリアーを塗装して、ドアミラーもリフレッシュ完了です✨️
最後はボディ全体をリフレッシュ
長らくかかったひょう被害の板金塗装も、いよいよ最終工程。
ここからはボディ全体をポリッシュで整え、ガラスコーティング施工へと進めていきます。
まずはボディの下地作業。
今回塗装していなかったエリアの鉄粉除去や、クリーニングを進めていきます。
さらに肌調整磨きも含め、ボディ全体のバフがけも並行で行いました。
Nano-fil施工でボディ全体をコーティング
それでは、下地の整ったボディへNano-filを施工していきます。
まずは本剤に硬化剤を調合し、ボディへ均一に塗布。
続いて加水分解による硬化反応を促しながら定着工程を進めていきます。
その後、余剰分を丁寧に拭き上げ、仕上げ拭きまで慎重に行います。
これらの工程を小さな範囲ごとに繰り返しながら、ボディ全体へ3層のコート層を形成。
最後にボディ全体を入念にチェックして施工完了です✨️
長期間お待ちいただいたひょう被害修理でしたが、今回は単純に損傷箇所を元に戻すだけではなく、劣化していた部分まで含めてボディ全体をリフレッシュ。
ルーフや左側面のひょう被害を綺麗に復元するとともに、劣化していたドアミラーなども再塗装。
最後はNano-filによる3層のガラス被膜でボディ全体を包み込み、長く美しい状態を維持できる一台へと仕上がりました✨️
長らくお待ちいただいたお客様にも、これから気持ちよくお乗りいただける一台に仕上げることができたと思います＾＾
この度は長期間お待ちいただき、そしてご依頼いただき誠にありがとうございました！！
今後ともよろしくお願いいたします＾＾
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