本日の作業場ブログは、昨年発生したひょう害による修理の実例をご紹介いたします！
まずは【タント】から。
車体全体にわたって多数の凹みが確認されましたが、
今回は修理日数を最優先とのご希望のため、外装パネルのカット取替にて対応いたしました。
ルーフ・ボンネット・ドアパネルなどを新品へと交換し、見た目も機能もすっかり元通りです！
続いては【ラクティス】。
こちらはいつもご利用いただいているリピーター様のお車で、今回は自費での修理となります。
ご予算を踏まえて、前方のみの板金修復で対応するプランをご提案。
大きなダメージ部分を中心に、費用を抑えつつしっかり修復していきます。
損傷状態はこちら。
こぶし大の雹が直撃した影響で、大きな凹みが複数箇所に。
大小あわせておよそ60か所以上の打撃跡が確認されました。
まずは目立つ中心部の凹みから修理開始。
専用の引き出しパーツを接着して、順に引っ張り出していきます。
接着剤の付いた専用パーツをへこみに引っ付ける
引っ張り上げた後の様子（接着剤が残っています）
スライドハンマーやプーラーを使って、パネルを少しずつ元の面に近づけていきます。
専用工具で引っ張り上げる。
中央部は完了。
中央部のプーリング後の様子。
軽く戻ってはいるものの、形状が完全に戻るまではまだ作業が必要です。
ハンマーと当て盤でさらに調整。
このような工程を1か所あたり10〜20回以上繰り返すこともあります。
全体的に整ってきました。
プーリングによる板金工程が完了した状態。
施工前の写真と比べると、かなり元の形に近づいてきたのがわかります。
大まかな歪みが取れたところで、次のステップへ進みます。
それでも一部にはわずかな歪みが残るため、ここからはパテ成形で最終調整を行います。
まずは鉄板を絞りつつ、必要最小限のパテで形を整えました。
同時に周囲にはしっかり足付けも施します。
サフェーサーを塗布し、塗装前の下地処理へ。
ここからはしっかり研ぎ均しを行って、塗装面を滑らかに整えていきます。
続いて塗装へ。
こちらはカラーベースの一回目の「捨て吹き」工程の様子です。
全体の塗装が完了！
色ムラなく、綺麗に仕上がっています☆
乾燥後には再び塗装面を研ぎ均します。
耐水ペーパーで微細な肌調整を行います。
仕上げに3000番手のペーパーで表面を整え、塗膜肌調整へ。
最終工程はコンパウンド仕上げ。
磨きをかけて塗装をボディ全体になじませ、艶やかに仕上げます！
このように、実費で費用を抑えてもしっかり元通りに復元可能です！
こちらがBefore→Afterの比較写真です！
before
after
綺麗に元通り！
このたびもマースガレージをご利用いただき、誠にありがとうございました☆
※現在、ひょう被害を含む板金修理のご依頼が大変混み合っており、ご予約から作業までにお時間をいただいております。
修理をご希望の方は、事前のご予約をいただいた順にご案内しておりますので、恐れ入りますがご了承のほどよろしくお願いいたします。
なお、ご来店当日の即入庫には対応できかねますので、ご注意くださいませ。
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