永らくお待ちいただいているお得意さまの新古車が、なかなか落札できないーー
はたまた、もう一台の新たなご注文車も落札できずーー
７台の狙い車を時間の合間にチェック応札し、買えずー（これが一番ツライ((+_+))
その合間に車検に陸事へ行き、整備車の作業をし、あーーご飯食べな、、、気づけば１７時。。。
しかも今日はなんでこんなに寒いんや〜
と言う事で、今日も少し遅めの晩酌。
美味いなー♪
一瞬で金麦２本空けて、ただいま博多の華 湯割りを飲みながらブログ書いております。
永らくお待たせしているご注文車、、、明日は知り合いのディーラーの営業マンにも良い出物が無いか聞いてみよう！
さて、作業場は昨日のお得意さま車検整備のご紹介です。前々からエンジンチェックランプが時たま点灯し、エンジン音がおかしいとの事です。
９万キロのヴィッツでございますが、整備的に問題が、。。。
オイルキャップ開けてもスラッジだらけ状態ではないですか！（煙モクモク．．．．．）
チェックランプの原因はやはりVVTモーターのエラーでした。
この状態ではもうオーバーホールしか手は無いのです((+_+))
今回はOHになればコストかかるのと、フラッシングもこの状態では余計状態悪化する可能性あり（オイル下がりや上がりなど）
一先ず、エンジンクリーニング剤を注入し、オイル交換して乗っていただくほかございません。
この状態で、オイルはまめに交換していただくとして、様子を見ながら乗っていただく形になりました。
いつもありがとうございます！！！お大事にしてください
オイルメンテは大事です。タイヤ、ブレーキ、ATF、スパークプラグ、バッテリー等々色々消耗品はありますが、極端に一番早い時期で消耗時期が来るのがエンジンオイル。
安いオイルで構いませんので、３０００キロ毎もしくは３か月に一回は交換しましょう！
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