今日は、ヴォクシーのフロントバンパーの板金修理が完成しました☆
少しわかり辛い画像ですが、、、
フォグライト下側がパックリ割れてまして、取り付け部も引きちぎられております。
取り外してみると、フォグライト自体も損傷が見られました。
結構大きな衝撃だったようです。
さて今回は実費修理となりますので、コストをだいぶ抑えた交換ではなく、復元修理をご提案させていただくこととしました。
これぐらいの損傷であれば、パンパーの強度は少し事故前より劣りますが、綺麗に戻ります!
まずは、変形個所の加熱修復。そして割れた個所のプラスティック溶接と裏側からの補強を施しました。
今回の損傷とは別な部位も、バンパー外したついでに溶接補強修復と変形修正をさせていただきました。
続いてはパテ成型作業です。
パテは5回で完成しました☆
プラサフ塗布後、うっすらと歪が残ていた部分にラッカーフィラーで歪抜き。
綺麗に歪も抜けました。カラーリングが黒色なので、塗装前の歪抜きが肝となります☆
塗膜肌調整と、ぼかし磨きを施工し(特に濃色車はこの作業が時間と手間がかかります)
綺麗に元通りとなりました☆
この度はありがとうございました!!!
JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ
少しわかり辛い画像ですが、、、
フォグライト下側がパックリ割れてまして、取り付け部も引きちぎられております。
取り外してみると、フォグライト自体も損傷が見られました。
結構大きな衝撃だったようです。
さて今回は実費修理となりますので、コストをだいぶ抑えた交換ではなく、復元修理をご提案させていただくこととしました。
これぐらいの損傷であれば、パンパーの強度は少し事故前より劣りますが、綺麗に戻ります!
まずは、変形個所の加熱修復。そして割れた個所のプラスティック溶接と裏側からの補強を施しました。
今回の損傷とは別な部位も、バンパー外したついでに溶接補強修復と変形修正をさせていただきました。
続いてはパテ成型作業です。
パテは5回で完成しました☆
プラサフ塗布後、うっすらと歪が残ていた部分にラッカーフィラーで歪抜き。
綺麗に歪も抜けました。カラーリングが黒色なので、塗装前の歪抜きが肝となります☆
塗膜肌調整と、ぼかし磨きを施工し(特に濃色車はこの作業が時間と手間がかかります)
綺麗に元通りとなりました☆
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