作業場が、預かり車でギュウギュウ詰めなっとります(汗
テンポよく作業を進めて行こう。

今日は、セレナのスライドドア凹みの修理ご紹介です。

分かり辛いですが、水切りモールの際中心に、プレスライン付近までじわーと凹んでます。
今回、ご依頼はお安くとのご要望なので、多少の歪が残るかもしれませんが、プレスライン上での処理のご提案を。

水切りモールも、壊れず綺麗に取れました。

できるだけパテ範囲を小さくするため、溶着による引出し板金はできるかぎり小さな範囲でハンマリングを試みます。

若干歪は残りそうですが、これ以上サンディングすれば、プレスライン上で処理できなくなるので、この辺りで終えましょう。

プラサフの塗布後もプレス付近は、メタリックのぼかす面積を取っておきたいため、なるべく上側までで止めます。

この範囲では、色合わせと塗装技術が仕上がりに影響しますので慎重にぼかします。

若干の歪は残りましたが、色目やぼかし目などは全く違和感なく完成しました!
スタンダード板金修理よりもかなりお安く仕上がりました!
ありがとうございます!!
JUGEMテーマ:修理・カスタマイズ
テンポよく作業を進めて行こう。


今日は、セレナのスライドドア凹みの修理ご紹介です。

分かり辛いですが、水切りモールの際中心に、プレスライン付近までじわーと凹んでます。
今回、ご依頼はお安くとのご要望なので、多少の歪が残るかもしれませんが、プレスライン上での処理のご提案を。

水切りモールも、壊れず綺麗に取れました。

できるだけパテ範囲を小さくするため、溶着による引出し板金はできるかぎり小さな範囲でハンマリングを試みます。

若干歪は残りそうですが、これ以上サンディングすれば、プレスライン上で処理できなくなるので、この辺りで終えましょう。

プラサフの塗布後もプレス付近は、メタリックのぼかす面積を取っておきたいため、なるべく上側までで止めます。

この範囲では、色合わせと塗装技術が仕上がりに影響しますので慎重にぼかします。

若干の歪は残りましたが、色目やぼかし目などは全く違和感なく完成しました!
スタンダード板金修理よりもかなりお安く仕上がりました!
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